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七座车真的比五座车实用吗?车主们不妨先算算这笔账

发布时间:2019-01-14     点击数:

车车君就懂得到,养一辆七座车确实需要比五座车花费更多精力,和金钱。按照现行的年检规定,七座车为两年一检,而合乎资质的五座车则是实行六年免检政策,每年只有更换车检标志即可。七座车跟五座车的差别还体当初保险费用上,交强险方面五座车是每年950元,而七座车则是每年1100元;除此之外七座车还得支付更多的座位险。

中国花费者买车的目的很单纯,就是为了满足个人和家庭的日常出行需要。比较起空间不足的紧凑型跟小型车,价钱大大超出估算的豪华中大型车,能供应足够多座位,价格又相对划算的七座车成了不少人的新决定。然而根据车主反映,七座车的并不假想中那么实用,反倒还会增加一笔额外的支出?

【车车君有话说】

随着国家放开生育政策,不少家庭迎来二胎,确切对代步汽车的乘坐空间提出了新的须要。然而车车君在这就倡导各位破费者,在购车前先充分理解各类车型的特点、优劣,以及公平评估自身需求和承受才干,否则盲目从众购入分歧适自己的车子,那可就欲哭无泪了。

事实上,七座车不仅要消费车主更多的时间精神应答年检,要支付更多的养车用度,在实际驾驶中也未必能到达预期的成果。很多消费者选购七座车都是因为看中其大空间、多座位的特色,然而七座车的空间设计却未必让人满意。2-3-2座椅布局,第三排座位空间有限,基本无奈满足成年人的乘坐需求,但也无奈达到加装儿童座椅的标准。所以再多座位,在车车君看来也显得有点鸡肋。

文|她在开啥车

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